Türkiye’de bu köprü meselesi uzun yıllar tartışılacağa benziyor.

Malum bayramı geride bıraktık.

Devletin sahip olduğu köprüler oto yollar bedavaydı.

Ama yap-işlet-devret modelli olanlar yine el yaktı, cep boşalttı…

Bayram öncesi yayınlanan bir haber bu çarpık ilişkiyi ortaya koydu.

Geçen yılın ilk üç ayında 4 milyon 338 bin 736 aracın geçiş yaptığı Avrasya Tüneli’ni, bu yılın aynı döneminde 4 milyon 191 bin 868 araç kullandı.

Geçen yıl ocak-mart döneminde tünelden 4 milyon 338 bin 736 araç geçiş yaptı. Bu yılın aynı döneminde ise tünelden geçen araç sayısı 4 milyon 191 bin 868 adette kaldı. Tünel için 1 Ocak-31 Aralık arasında verilen araç geçiş garantisinin 25 milyon 250 bin 625 olduğuna dikkat çekildi.:

“Yıllık olarak verilen araç garantisinden daha az miktarda araç geçişi olması durumunda, aradaki fark hesaplanarak ekonomik-mali amaçlı transferler adlı bütçe tertibinden görevli şirkete ödendi. Bu yıl içinde ise garanti araç sayısının yakalanacağı öne sürülüyor. Ancak 3 aylık veriler bunun çok zor olduğunu ortaya koydu.  Tünelden 2017 yılında 15.6 milyon, 2018’in ilk 11 ayında 16 milyon araç geçti. Tünelden tek yön geçiş ücreti otomobiller için 23.30 lira, minibüsler için 34.90 lira.

Evet iştew bu tünelin sahibi ise Türk ortaklı bir Güney Kore şirketi. Türkiye’den Yapı Merkezi ve Güney Kore’den SK E-C şirketlerinin kurduğu Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ), tüneli 25 yıl boyunca araç geçiş garantisiyle işletecek.

tünelin açıldığı 20 Aralık 2016’dan 31 Mart 2019’a kadar toplamda 36 milyon 448 bin 317 otomobil geçiş yaparken, bunlardan 1 milyon 385 bin 663’ü “ihlalli geçiş” yaptı. İhlalli geçiş yapan kullanıcıların 15 gün içerisinde ödeme yapmasını sağlamak için ise çeşitli önlemlerin alındığı belirtildi.

Birde bu tünel olayının keyfi bazı kararları var. Tünelin 24 Mart’ta AKP ile MHP’nin Yenikapı mitingi nedeniyle kapalı kaldı ve 1.6 milyon lira gelir kaybı yaşandı.

Aslına bakarsanız bu öykü, Türkiye’de bir ekonomik garabetin öyküsü..

Oysa Pazar kurallarına göre; eğer bir yatrım yapıyorsan karı ve zararaı aynı oranda kabul edeceksin…

Ama görünen o ki; Türkiye’de sadece devlet garantili kar getirecek ölü yatırımlar yapılıyor…

.